近期，飞机上的“堵座”和付费订座服务引发争议。不少消费者反映，在网上选座时，最方便、最舒适的座位往往被单独挡住，比如经济舱的前排、靠窗的座位或靠过道的座位。它要么不是一个选项，要么需要额外付款或积分兑换。该法无异于为航空公司增加利润采取欺诈手段，损害了消费者的合法权益。江苏省消费者权益保护委员会长期关注民航服务领域消费者权益保护工作。今年9月，该公司发布了《‘锁定’选项：当基本服务成为支付选项时，消费者权益保护从哪里开始？》 “本artAss明确指出，航空公司改座费存在三大问题：规定不透明、范围过度扩大、缺乏监管。f 的合理基础收费.ライン消费観察や契约文の分析などの方法を通じて航空会社10社を彻底的に検证した。市场のビジネス境界を明确にし、消费者の权限な権利と利益の效果な保护を促进するために、江苏省消保委11月21日表示，该委对东航、南航、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司进行了网上约谈，并对江苏消费者进行了网上约谈。保护委员会总结了调查结果，报告了座位阻挡服务市场的四个问题。 62.1%，平均38.7% 另外，锁定的程度是只开放可自由选择的座位，如头等舱、靠窗座位、过道座位等，且解锁机制是付费的。优先座位被封锁主要依靠会员兑换积分和里程，但非会员和旅行消费者缺乏积累积分的途径，一些航空公司还增加了更多支付方式来支付座位费用。这实际上将“基本选座权”分割成付费服务，虚假地增加了出行成本。一些航空公司在选座页面上标识模糊，购票时往往以“确保安全”、“系统默认”等理由未明确告知选座规则和票价标准，与“即时选座比例高、付款即时”的现实相悖，合同正文条款不明确、权利义务不平等。座位划分规则没有详细披露，模糊表述是为了方便提供单方座位划分以避免责任，根据会员级别和支付能力差别分配座位，赋予航空公司“单方面调整座位”的绝对权利，航空运输被表述为公共服务性质，享受空中交通服务等。交通已宣布。基本服务权利，包括依法选择合适的座位。一些航空公司过去在定期航班上封座、收取费用的做法涉嫌侵犯消费者公平待遇和自主选择权。企业是保护消费者权益的主要法人主体，商业模式创新必须建立在守法诚信、公平交易的基础上。各航空公司要切实承担法律和社会责任，开展自查自纠，优化服务规则，主动回应消费者合理诉求。航空公司在服务中必须遵循三个基本原则：一是确保信息透明，清晰、完整、及时地向消费者告知座位分配和票价政策。其次，确保规则公平，保证购买相同票价的旅客有同等的机会选择让出座位。三是尊重选择自主权，充分保障消费者知情权、选择权，消除隐性强制消费。同时，省消保委向各航空公司提出了两份关于机票堵座问题的明确要求，并在15个工作日内书面提交整改结果。首先，立即开展自查自纠，全面整理现有选座规则，重点解决“选座范围过大”问题，完善付费和停止所谓“积分兑换”等隐蔽付费选座模式，确保自由选座数量合理均衡，只保留必要的选座规则，以“为特殊旅客预留座位、保证紧急座位使用、保持航班荷载平衡”，保留大部分选座座位。一般座位。基本生态舱座椅经济舱不符合付款条件。二是清理纠正协议中涉嫌“固定席位”的不公平格式条款。不得有排除、限制消费者权利、减少或者免除航空公司责任、增加消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定。航空公司的“权利”应限制在合理、透明的框架内，并与通知义务相对应。江苏省消保委将持续关注各航空公司整改落实情况，并根据需要采取后续监管措施。我们呼吁各航空公司切实承担起企业主体责任，把保护消费者合法权益放在首位，通过诚信经营、优化服务，共同营造公平透明的航空消费环境，保障消费者合法权益。推动产业高质量发展。 （来源：江苏省消费者权益保护委员会）
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飞机座位为何被挡住？ 10家航空公司被约谈并要求限期整改。