
近日,辽宁省IP网友连续两个月反映该村附近水道水质存在问题。他直言:“水泥很快就崩塌了,变得稀缺。”互联网用户质疑该频道的质量。网友反映:“石头一碎就掉,臼一捡就碎”。据说施工已于7月份进行,视频质疑这个“烂项目”。一段视频显示,一名男子在沟渠中清除倒入工程的砂浆和石头。如果你打碎一块石头,它会立即掉落;如果你拿起灰浆,它就会破碎。男子说:“从几个月前开始,运河挡土墙的石块断裂时,就很容易断裂。先不说是否会断裂。”该项目合格。水泥一提起就会裂开。你有资格吗?”水泥“咔嚓”一声碎裂,那人拿出一块水泥块,用手将其砸成碎片。他一头雾水,道:“这是什么水泥?他突然崩溃了。非常稀缺。”该男子将水泥块拆下来,用手将其敲碎。有网友猜测,水泥的湿度似乎比较大,水泥强度自刚建成以来就没有增加。对此,发布视频的人称,“这个(工程)是7月份做的。”中国经济日报大风波记者注意到,10月8日,有网友首次发布该视频,质疑频道的劣质工程,并表示:“这是水泥吗?我希望有关部门对管道进行管理。”10月13日,有网友发布一段视频,声称施工人员正在现场修复运河,并在运河墙壁上重新粉刷了一层水泥。11月23日,工程质量仍存质疑。相关部门-工单12345:砂浆结构符合设计要求。市政厅:有些人声音很大。 11月23日,视频编辑发布了《平台投诉处理表12345》,其中本康高速8号工区群众举报称,第二个工地是辽宁省丹东市关电自治州灌水市东车村白家沟17组临时占用的垃圾填埋场。试用期结束后,修复后的河道水质明显低于标准。 海报上发布了《平台投诉处理表格12345》,中铁广州工程局辽宁瓦兰环高速公路PPP项目八标段项目管理部回复称,现场检查现场砂浆结构厚度符合设计要求,灌浆料符合设计要求。石头之间很密。对于已经检测完毕的部位,目前的低温环境不适合重启施工。明年霜冻后,检查过的部分将进行砌体修复。同时,项目部邀请村镇管理人员到现场检查,并承诺明年解冻后重新检查砂浆结构,并对受冻区域进行修复,确保项目安全运行。 11月24日,中国大风坡记者联系投诉人,但对方未回应采访。当天,记者联系了关绥市政府。一位官员表示,市政府官员已经意识到了这个问题,并表示:“我认为这个问题已经得到解决。有些人太关心细节,而不能只看到表面问题。”另一位市政府官员表示,已向本环高速八号工程出发处反映了相关问题ment,这将处理特定的问题。业内人士:必须考虑气候因素。假定这意味着水泥消耗量低,建议将砂浆抵抗力的评估外包给第三方。 11月24日,中国经济报大风波记者联系到了常年负责大型建设项目的专家。他分析了网友发布的相关视频表示,如果工期在7月份,该项目的建设可以消除天气因素。气温低于0摄氏度基本不能施工。专家表示,即使有气候因素,项目内当地建造的挡土墙或碎片“冻结”应该不会有问题,他们推测这很可能与砂浆有关。这与水泥用量不足有关。 “它节省了建筑成本,因为使用了更少的水泥。” “这块石头莫rtar需要现场搅拌,但现场搅拌很难控制混合比。“我不知道设计图纸上列出的砌筑砂浆的强度要求,从视频中的砂浆强度来看,应该在小于M 5之间。大概砌体强度是M6,但挡土墙一般要求砂浆强度为M10。”专家解释,建议当地有关部门委托第三方对砂浆强度进行评估。 “评估结果一出来,就可以很直观地知道是否达到标准。”中国经济大风报记者新闻编辑张鹏康李进说。
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“这是什么水泥?一击就会碎吗?”互联网用户质疑该频道的质量。 12345:满足设计要求。专家:我们建议检查砂浆的阻力。